空気銃にとって最も重要な存在が弾（タマ）です。
空間を飛行し、目的のターゲットにハンターの意志を伝達し的中すれば、その弾はその銃にとっての優秀弾となります。
精度が悪い状態であれば、その弾はその銃にとっては不適合弾となります。
ＣＴＣが取り扱う弾は世界的に効率の高い弾達です。
効率が高いとは、どの様な銃にでも最適弾となる確立が高いという意味です。
効率が低い弾は、ある特定の銃にしか合いません。でも、その適合銃にとっては最適の弾となり得ます。 |
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| 参考表示 |
なんとボートテイルが空気銃弾に登場！！！
  .22/30gr.
果たして使えるのか？ しかし、この弾が本当に精度良く使えるものならば、世界中のエアファンは大喜び！ 今までのエア弾道学上では、すべてが腔内弾道を優先されていたのが悲しい空気銃の世界。腔外弾道ではとても装薬銃ブレッド弾には適わなかった。 つまり、空気銃では銃身腔内においての空圧漏れを防ぐ形状を最優先にし、飛び出してからの腔外飛行条件は横転しないテルテル坊主（先重り）型に終始してきたが、このボートテイル形状により、飛行条件が一気に解消される可能性が出てきた訳です。空気抵抗改善です。
詳しくは下記の弾雑学「ボートテイルとは」をご覧ください。 |
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.22(5.5mm)で28gr.（グレイン）の弾がお目見え
 .22/28gr.
現在までは、エウジン製に依存していたが、果たして使えるか？
弾の重さは精度に影響することは周知の事実、重たい方が安定するのが大原則。 |
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スチール製ＢＢを先端に仕込んだもの
スチール製ＢＢを先端に仕込んだもので、錆止めコーティング済み
ビーマン・クロウマグナムにＢＢを仕込んだようなものでしょう
質量は.22で14gr.台と比較的軽量であるが、その貫通性は21gr.の重量弾に匹敵
軽量ハイスピードで貫通力を増す・・・四足に・・・
つまり、殆どの場合ハイスピードで撃つと、生体表面付近で弾頭部が潰れ表面積増大となり貫通性が損なわれる訳であるが、この鉄球の存在により潰れることなく侵入できると云う訳であります
実験結果は21gr.弾に近い貫通性とのことです |
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超重量弾
22で24gr.台の質量
形状は鼓弾よりライフル弾（ブレッド）に近い
この形状により、重たくても比較的上に着弾する可能性があります
つまり、弾表面の流体的抵抗が少なくなれば、重たくとも扁平な低伸弾道となり得ると云うことです。 |
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| 弾雑学 |
空気銃弾はＰｅｌｌｅｔs(ペレット）と呼ばれ、ライフル弾Bulletsと区分けされています。
この弾はよく当たる優秀弾であると豪語していまう宣伝記事が有りますが、非常に誤解されやすい表現になるので注意が必要です。
良い弾とは、その銃においてのみ最適な状況、つまり、高精度となることが非常に多いものですので、あたかもどの様な条件でも常に高精度が得られる表現には無理があるのです。強いて言えばバラクーダ系とクロスマン・プレミア系は確かに優秀弾に入るでしょう。 ライフルや銃身自体にも言えますが、良質なものは、多くの条件に適合できます。
弾速領域の幅にもその差が歴然としてきます。何と、低パワーから５０ｆｔ以上のハイパワーまでカバー可能となる弾も有るのです。しかし、その銃にとっての最適弾とは、一般論を適合させるのではなく、多くの弾から自身で選び出すことが大原則であることも事実であります。
そして 空気銃ファンにとって 空気銃がおかれている真実の立場 つまり その限界を知る事が
何よりも大切であります。これは無駄をしない大切な要件でありますので 早い時期に理解して下さることを願っております。空気銃弾はライフル銃弾（ブレッド）と比較すると 格別に製造精度が落ちております。たぶん現在の生産技術が限界でしょう。この精度で挑戦する射撃には
自ずと その限界値が存在しております。オリンピック射撃が１０ｍしかないのはこれに起因するのかもしれませんね。
５０ｍで一円玉に集弾したければ 必然的にパワー領域の範囲と発射弾数を絞り込む結果となります。「この銃はワンチャージ当たり何発撃てる？」 なんて言われる射手には 少々不自然で縁遠い領域でしょう。悪までも狩猟銃である限り
一発目がどこに着弾するかに 精魂かたむけるのがライフルマンたる由縁ではないでしょうか・・・ワンチャージ当たり３０発も発射しても
５０ｍでの着弾が下降しなくてもそこまで連発してしまうと肝心の着弾精度はバラバラでしょう。 精度の良い領域を見つけ出し その領域でのみ考えるのがハンターの心意気ではないでしょうか・・・ＰＣＰ（プリチャージ空気銃）になった途端
今まで正当派を捨ててしまう・・・ポンプ銃時代の意気込みが失せて行くのが
このＰＣＰ時代なのでしょうか・・・もっともポンプ銃はワンチャージごと一発しか撃てませんので、正確なポンプ操作によってその安定感は相当なレベルに達する可能性を秘めております。ただし、ポンピングするほど射撃競技には不利となって行く肉体的疲労は確実に増してきますので、若いハンターに向いているでしょう。
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ボートテイルとは
ライフル弾頭（Bullet）の形状が上写真のように、尻ほそり形状、つまり、最近の車に良く見られる流体力学上での抵抗のない形状であります。この形状は移動物体の後方に空気が巻き込み、負圧を生ずるのを防ぐ方策であり、減速させない形状なのであります。
現在までの空気銃弾では、大きな穴が開いたスカートを持っていたのが鼓弾であり、確かに非力な空気銃にとっては、銃身腔内においての弾加速時に空気漏れを起こさないことが第一条件でしたので、この形状が優先されてきたわけです。しかしながらこの形状で飛行すると、大きな風切り音と空気抵抗にさらされて減速してしまい着弾精度にも影響する可能性があります。
昔、テスト射撃で、ブレット形状の弾と鼓弾とを５０ｍで撃ってみましたが、なんと10gr.も重いブレットの方が２インチも上に着弾しました。相当な空気抵抗での違いが結果となったのです。また、鼓弾同士でも重たくても空気抵抗の少ない（BC値の高い）弾の方が上に着弾しました。明らかに空気抵抗値が低い方が優良弾となるのです。
このボートテイルは空気抵抗での改善を更に進めた結果、弾後方での空気処理をも改善しようとしたものです。
空気銃弾でも有効に使えるとしたならば大変な一大改革ですが、たぶん、５０ft.以上でしか使えないでしょう。更に精度となると？？？
最近のPellets事情と総点検
最近一部の銘柄の弾製作精度が上がっている様です。
しかし、その大量なPellets種類の多さは、理解して対処するには困難を感じられるほどです。
エアハンターの考察する見どころは、果たして弾だけなのでしょうか？
もう一度マウント、スコープ、銃身などの接合取り付け状態を点検してみよう。
何でもそうでしょうが、ご自身の所有している銃周辺環境（望んでいる精度に見合う状態か？）が、果たして整っていて、全体のバランスが保たれているのだろうか？
つまり、いくら着弾精度が良い銃を持っていても、装着されている装備品の性能が銃精度に見合っているのだろうか？
また、銃や他の装備品のメンテナンスは良い状態なのだろうか？
このメンテナンスには相当な落とし穴・泣き所になっている状況は意外と多いような気がしてならない。
そして、製作精度良いPelletsなのに当らない原因は果たして銃のせいなのだろうか？
もう一度再点検してはいががでしょうか？
意外とスコープなんてこともかなりありそうです。銃におまけのようにセットで付いてくるスコープ、その出どころもはっきりしてなく、いざ修理なんて事態では修理不可で新品交換するしかないなんて代物は、エレベーション精度に必ず問題を残しております。どうかスコープだけは有名ブランドで国内修理可能なものをお求めください。マウントも同様です。昔使っていたポンプ銃時代とはまるで違う、高性能な現代の空気銃環境です。
最近のPellets事情と総点検
最近一部の銘柄の弾製作精度が上がっている様です。
しかし、その大量なPellets種類の多さは、理解して対処するには困難を感じられるほどです。
エアハンターの考察する見どころは、果たして弾だけなのでしょうか？
もう一度マウント、スコープ、銃身などの接合取り付け状態を点検してみよう。
何でもそうでしょうが、ご自身の所有している銃周辺環境（望んでいる精度に見合う状態か？）が、果たして整っていて、全体のバランスが保たれているのだろうか？
つまり、いくら着弾精度が良い銃を持っていても、装着されている装備品の性能が銃精度に見合っているのだろうか？
また、銃や他の装備品のメンテナンスは良い状態なのだろうか？
このメンテナンスには相当な落とし穴・泣き所になっている状況は意外と多いような気がしてならない。
そして、製作精度良いPelletsなのに当らない原因は果たして銃のせいなのだろうか？
もう一度再点検してはいががでしょうか？
意外とスコープなんてこともかなりありそうです。銃におまけのようにセットで付いてくるスコープ、その出どころもはっきりしてなく、いざ修理なんて事態では修理不可で新品交換するしかないなんて代物は、エレベーション精度に必ず問題を残しております。どうかスコープだけは有名ブランドで国内修理可能なものをお求めください。マウントも同様です。昔使っていたポンプ銃時代とはまるで違う、高性能な現代の空気銃環境です。
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Kodiakと比べると0.4mmMONSTERが長い程度なので
